Почему отпуск с велосипедами?

Мы изрядно поездили по городам и странам, гуляя по красивым улочкам и осматривая замки, посещая интересные музеи и восхищаясь древними монастырями. Но всё чаще и чаще мы ловили себя на мысли, что гонка за достопримечательностями начинает нас утомлять. И когда мы вдруг оказывались или на берегу какого-нибудь озера, или просто где-то в горной местности, у нас было день-два, когда не надо быстрее-быстрее куда-то ехать, что-то осматривать и чем-то восхищаться, а можно посвятить время прогулкам по горным дорожкам, плаванию и любованию пейзажами, мы начинали понимать: такой вид отдыха нам очень нравится.

Потом я подсадил своих друзей на велосипеды, и мы стали кататься по разнообразным лесным и полевым дорожкам, подальше от машин и суеты. Сначала в Москве, потом стали выезжать в ближнее Подмосковье, потом стали проводить выходные с велосипедом на Селигере. Лучший способ уехать от суеты мегаполиса - активно провести время наедине с природой.

Потом у нас зародилась идея провести в седле не выходные, а весь отпуск. Так, чтобы на протяжении многих дней можно было кататься на велосипедах по красивым местам. Такой вид отдыха широко практикуется в России: вело путешественники берут с собой палатки и едут в Карелию, в Мещёру, в Крым, мало-ли, куда можно поехать. Нас такие мероприятия не прельщают. Мы - изнеженные городские жители, привыкли к комфортным условиям. И если кататься на велосипеде нам очень нравится, то тащить с собой кучу разных вещей от еды до палаток и примуса… пожалуй, мы оставим это молодым романтикам.

И когда начались обсуждения первого нашего отпуска с велосипедами, мы твердо решили: должна быть базовая точка (коттедж, отель) в маленьком городке или деревушке, откуда мы каждый день утром будем выезжать и кататься по окрестностям, возвращаясь обратно вечером.

Почему за границей?

Вполне резонный вопрос. Я уже сказал: мы - не романтики. Нам нужен качественный отель со всеми удобствами, вкусной едой (все мы любим готовить, для нас кухня – это искусство, а еда – удовольствие в жизни) и красивыми окрестностями, где можно разнообразно и интересно кататься.

Найти хороший отель в России можно, найти хороший отель с хорошим рестораном – можно, но сложнее. А вот такой, чтобы он был расположен в уединенном месте, а вокруг было что-то кроме автомобильных дорог и наглухо заросших лесов, т.е. чтобы было где кататься на велосипеде – это уже близко к фантастике.

Прилично попутешествовав ранее, проехав на машине тысячи и тысячи километров по дорогам Австрии и Германии, мы видели множество подходящих под наши запросы отелей, расположенных в красивейших местах. Велосипедная инфраструктура этих стран не только чрезвычайно развита, но и, что очень важно при подготовке к поездке, хорошо освещена в интернете.

Таким образом, ответ на вопрос "где проводить отпуск с велосипедом" для нас был очевиден.

Теперь, когда я ответил на два основополагающих вопроса о том, почему мы отдыхаем в таком формате, я перехожу к рассказу о нашей поездке 2012 года. Девиз её неизменен.

"О спорт, ты - beer!"

Прошел почти год с того момента, как мы вернулись из поездки с велосипедами по Баварии и Австрии летом 2011 года. Нам очень понравилось так отдыхать, поэтому мы с нетерпением ждали возможности еще раз осуществить подобное. Такая возможность появилась у нас летом 2012 года.

Напомню, что мы предпочитаем ездить по дорогам, где нет автомобильного движения, т.е. по велодорожкам, проходящим по красивым полям и холмам, по тропинкам и трэйлам. Мы не спортсмены, сели в седло всего 3 года назад, поэтому места для катания и маршруты выбираем так, чтобы не попасть на большой набор высоты и злобный градиент. Для нас велосипед не спортивный снаряд, а инструмент, позволяющий проехать там, куда на машине не доедешь, а пешком идти лень, своего рода интерфейс с природой.

Отдыхать с велосипедом можно по-разному. Можно купить велотур, когда собираются 10-15 человек и едут по определенному маршруту на протяжении 5-7 дней, а их вещи везут на машине. Но мы индивидуалисты, толпиться с посторонним народом и подлаживаться к чужому темпу у нас нет желания. В принципе ничто не мешает заказать машину сопровождения для нас четверых, но пока нам больше нравится остановиться в каком-нибудь маленьком городке или деревушке и неделю кататься по окрестностям круговыми маршрутами. Поэтому наш отдых, наверное, не совсем укладывается в термин «велотуризм», подразумевающий один продолжительный чётко спланированный маршрут. У нас это больше похоже на обычный туризм, только осматриваем мы регион не пешком или на машине, а на велосипедах.

В этот раз с учетом полученного в прошлом году опыта планировать поездку было уже гораздо проще. Разбивка трехнедельного отпуска на три части, чтобы провести по неделе в каждом месте, оказалась близкой к идеалу. Первым регионом, где мы собирались в этот раз покататься, стал национальный парк «Саксонская Швейцария», что неподалеку от Дрездена. Это рядом с границей Германии с Польшей и Чехией и, кроме того, здесь протекает река Эльба. Почему именно там? Во-первых, если ехать из Польши по дороге А4, этот регион находится сразу после границы Германии, т.е. это удобно логистически. Была и вторая причина: рассказ Вятича про этот регион с прекрасными фотографиями.

Дальше мы хотели устроить себе что-то вроде Баварско-Австрийского Селигера. Мы целенаправленно искали отели на юге Баварии: или на озерах под Мюнхеном, или в районе Chiеmsee. Чтобы и местность была красивая и подходящая под наш стиль велопрогулок, и было где искупаться и позагорать.

Последнюю неделю мы хотели провести в австрийских горах в озерном крае неподалеку от Зальцбурга.

Про подготовку к поездке много говорить не буду: бронирование отелей через booking.com и получение виз - задача понятная и несложная, записались-получили; про несколько тренировок на велотрассе в Крылатском тоже особо не расскажешь – на ней можно хорошо попотеть, вкручивая в горку.

Оставалось собрать вещи (с собой мы везли велосипеды, велоодежду, Garmin Oregon 450, заряженный топографическими картами Германии Topo Deutschland, Австрии Topo Osterreich и Альп Garmin Transalpine, ноутбук с гарминовской программой BaseCamp, позволяющий смотреть эти карты, проставлять точки и смотреть записанные треки), сесть в машину и отправиться в путь.

Что ждет читателя в моем отчете? Красивейшие виды Bastei’ев и национального парка «Саксонская Швейцария», мы проедем по берегам Эльбы и вокруг озер австрийского озерного края, увидим участников автопробега Garbage Run, посетим Дрезден, Мюнхен и Зальцбург, увидим инсценировку средневековой соколиной охоты в замке Hohenwerfen и окажемся на смотровой площадке «5 пальцев» в Dachstein’е, увидим идиллические городки Hallstatt, Gmunden и Oberndorf bei Salzburg, осмотрим замок Herrenchiemsee короля Людвига II и поживём в альпийском коттедже, попадем в аварию и познакомимся с городом Petting. Я расскажу об очень красивых и интересных регионах Германии и Австрии, недооцененных российскими туристами.

И еще одно. У кого-то может возникнуть вопрос: зачем я вообще пишу этот рассказ. Отвечаю. Мне хочется показать, что избранный нами формат отдых на велосипеде позволяет увидеть в казалось-бы знакомых странах то, о чем многие и не подозревают. Надеюсь, что после прочтения моего отчета вы не только восхититесь фотографиями, и скажете «Какие молодцы!», но и сами задумаетесь, не провести ли свой отпуск подобным образом. И если по прочтении моего рассказа у вас возникнут сомнения или какие-то вопросы, я с удовольствием отвечу на них и поделюсь имеющейся у меня информацией.

Итак, нам пора в путь. Но сначала надо представить всех участников нашего мероприятия. Слева направо: Михаил, Сергей, Я, Владимир.

Михаил – йог, единственный из нас спортсмен, чем выше гора - тем сильнее его туда тянет. И когда мы все уже не можем крутить и вешаем язык на плечо, Михаил снимает с руля одну руку и непринужденно вкручивает, всем своим видом демонстрируя, что это совсем не трудно. Он никогда не пользуется малой звездой впереди и постоянно ворочает тяжелую передачу.

Сергей – наш главный фотограф и любитель всего прекрасного. Обладает аналитическим складом ума и любит экспериментировать. Это он все время агитировал меня на написание отчета о наших поездках. Обладая небольшим весом, ему удается более-менее нормально вкручивать вверх. Из него мог бы получиться настоящий "горняк".

Я – автор отчета, а так же инициатор описываемого мероприятия. Наименее спортивный и наиболее большой из всех четверых.

Владимир – наш видеооператор и прекрасный друг. Поддерживает все наши начинания и находится по сравнению со мной в прекрасной спортивной форме.

Объединяет нас всех давняя дружба, любовь к природе и путешествиям, и велосипед.

Вот теперь можно начинать рассказ.

Дорога туда

Мне кажется, рассказать что-то интересное про ранний субботний выезд, дорогу по Белоруссии, переход границы в Домачево и про дальнейшую дорогу по Польше я не смогу. Обычные дороги, осталось только дождаться, когда в Польше достроят автобаны, чтобы не приходилось мучиться ездой по узким дорожкам через сплошные населенные пункты.

Вечером первого дня мы уже под Люблиным в том же самом отеле "Корона", что и в прошлом году. И, как всегда, по субботам здесь играют свадьбы. Нам это не мешает, мы запираем велосипеды в служебное помещение отеля, ужинаем, не забывая об очень неплохом польском пиве Tyskie, и отправляемся спать, чтобы утром продолжить наш путь.

На одной из заправок видим Alfa Romeo Giulietta - до чего ж красива! От Люблина до Кракова, как всегда, тоскливые узкие дороги, зато потом - автобан А4, где включаешь круиз и в таком расслабленном режиме доезжаешь до границы с Германией, а там уже и до нашего отеля рукой подать. Так что уже засветло мы на месте, пьем немецкое пиво и подкрепляемся простой деревенской едой.

Точка №1 Саксонская Швецария, Cunnersdorf

Местом нашего базирования стала деревушка Cunnersdorf, что в 7км от Эльбы и в стольких же километрах от расположенной на скале над Эльбой крепости Koenigstein. Это маленькая деревушка, в которой всего 2 отеля (третий закрыт, судя по-всему, уже более года), народу на улицах мало, машины почти не ездят. Наш отель носил название Landgasthof & Hotel Zum Erbgericht. Здесь деревенская идиллия с потрясающей красоты окрестностями, именно этого нам и хотелось.

А это наш отель. Рядом с отелем пасется баранинка, которую можно покоромить с рук. А с другой стороны отеля на лужайке все время нашего пребывания парковался вертолет. В отеле жили какие-то серьезные дядьки, которые утром за завтраком с кучей карт, GPS-приемников и какими-то бумажками устраивали брифинг, а потом улетали на вертолете с прицепленным к нему распылитетем. Как мы поняли, лесной департамент нанял вертолетчиков для известкования почвы и сохранения кислото-щелочного баланса лесов в нынешней непростой экологической ситуации. Сам вертолет сюда привезли на трейлере с красивым логотипом в виде утенка-скейта.

В ресторане нашего отеля по-домашнему уютно, вроде ничего особенного, но как же приятно зайти сюда и выпить кружечку-другую пива. А если погода позволяет, можно выйти на открытую веранду ресторана и насладиться солнышком. Когда оно освещает пивную кружку и ты наблюдаешь за поднимающимися в лучах солнца пузыриках, понимаешь - рай где-то совсем близко.

Вдоль Эльбы проходит веломаршрут Elbaradweg – официально в этом месте он идет по западному берегу, однако и по восточному проложены очень красивые велодорожки. С одного берега на другой переехать можно на разнообразных паромах. Паромы эти бывают двух типов: с двигателями и без. Так как течение Эльбы в этих местах сильное, то те паромы, которые с моторами, просто стоят носом против течения и немного боком с помощью двигателей перемещаются от одного берега к другому. Те, что без мотора, интереснее. Они привязаны к одному из берегов тросом метрах в 300-400 выше по течению и для перемещения от берега к берегу просто перекладывают штурвал в ту или иную сторону.

Эльба судоходна, по ней ходят красивые старинные колесные кораблики. Соответственно, пройти эти кораблики могут только тогда, когда безмоторный паром причаливает к тому же берегу, к которому привязан тросом. Так как паромов на Эльбе много, то вопрос, как немцы составляют расписание движения, чтобы корабли на тросы эти не напоролись, так и остался для меня открытым.

Визитной карточкой региона являются т.н. Bastei’и – старые скалы, внушительно стоящие вдоль Эльбы. Как раз этими бастаями и знаменит национальный парк «Саксонская Швейцария». На берегу Эльбы расположено множество красивейших городков и деревушек-курортов, самые известные из них Stadt Wehlen, Rathen, Bad Schandau. А между ними по берегам реки расположено множество отелей, пансионов и просто гостевых домов. И это неспроста – места там просто идиллические.
Несколько полезных ссылок: туристический сайт Саксонии, русскоязычный туристический сайт Саксонии, официальный сайт региона Sächsische Schweiz, Saechsische-schweiz Tipp

Ближайшим более-менее крупным городком является Pirna, она примерно в 15 километрах от нашей деревушки, а расстояние до настоящего крупного города - Дрездена – составляло примерно 60 км.

В 7км на берегу Эльбы расположен городок и крепость Koenigstein. Полезные ссылки: городской туристический сайт, сайт крепости. На сайте крепости есть информация на русском, в том числе и об её истории, поэтому заниматься копи-пастом не буду, сходите по приведённой ссылке. Крепость эта очень мощная, одна из наиболее ценных исторически и архитектурно горных крепостей в Европе. С её стен открываются сказочной красоты виды, и видно, что с нее контролировалось любое движение по реке. А внизу, в городке, очень наглядно виден уровень затопления во время наводнения августа 2002 года.

Веломаршрутов по окрестностям - более, чем достаточно, в офисе по туризму мы набрали разных карт и долго их изучали. Методика составления маршрутов была такова: смотрим на карты и понимаем общую идею маршрута, а затем подключаем Гармин с топографической картой к компьютеру и промечаем маршрутные точки. Заодно, так как гарминовские топографические карты чрезвычайно подробные и на них промечены все высоты, по изогипсам мы понимали, насколько серьезные подъёмы нас ждут на маршруте. Мне кажется, что такая методика составления маршрута на местности оптимальна. А так как, повторюсь, топографические карты Германии и Австрии подробны настолько, что там есть вообще все тропинки, то часто при планировании маршрута мы выбирали путь через какой-нибудь кусок леса с красивыми грунтовыми или гравийными дорожками, вместо езды по асфальту.

Что касается самой местности, она потрясающе красива и идеально подходит для велопрогулок. Можно лениво кататься по плоскачу вдоль Эльбы, можно на шоссере вкручивать по местным дорогам с малоинтенсивным трафиком, идущим по холмам вверх и вниз с перепадом высот порядка 100-150м. Есть где покататься и на MTB. Популярным развлечением является прокат лодок, рафтов и каяков. Т.е. регион этот вполне подходит для разных видов активного отдыха.

| Продолжение отчета | Оглавление отчета | Главная страница |